Rien de tel qu’un deux roues pour visiter les monastères alentours.

Mais pas n’importe lequel, une mythique Royale Enfield.

La nôtre, franchement vétuste, ne possède ni feu ni frein avant et l’un des cale-pieds passager manque à l’appel, mais ronronne encore comme une Harley.

Il ne faut pas trop en demander lorsque l’on sait qu’il en coûte plus pour dix litres d’essence qu’une journée de location.

Un coup de kick, penser à utiliser la commande du décompresseur, un filet de gaz, première en haut (décidément ils font tout à l’envers) et en route.

Kilomètre 16, Shey :

Ancienne capitale royale où subsistent un palais d’été et le vieux monastère avec comme point d’orgue, un bouddha géant de douze mètres, plaqué or.

Mais à chacun son idole auréolée sur fond de chortens, aussi petite soit elle.

Kilomètre 25, Thikse :

Gompa du XV ième siècle qui a pour particularité de dévoiler un Maitreya, représentation future de bouddha.

Ici une centaine d’élèves s’éveillent aux préceptes de la philosophie bouddhique durant la trentaine d’années d’étude nécessaire à l’aboutissement de la formation des lamas.

Certainement le temps qu’il faut pour assimiler, hormis la théologie, les traités de physique, chimie, astrologie et phytothérapie, manuscrits contentieusement drapés et minutieusement ordonnés dans la vaste bibliothèque.

 
Conscient des évolutions de la société, anglais et informatique complètent aujourd’hui le programme.

Les roues de la vie omniprésentes, résument les fondements de cet enseignement :

• en haut, le bien,
• en bas, le mal,
• au centre, les défauts tels que le désir, la haine et l’ignorance.

Pour s’extraire du cercle infernal : une existence exemplaire de pureté qui procure le statut de bouddha et ouvre l’accès au Nirvana. A défaut, les réincarnations successives offrent autant de chances d’y parvenir.

Mais pour l’heure on ne reconnaît qu’un seul élu.

Kilomètre 43, Hemis :

Monastère du XVII ième  consacré haut lieu de pèlerinage.

Donc encore plus, embaumé des effluves acres d’une myriade de lampes à beure et embrumé par la lente consumation de fagots d’encens.

Puisse, la rotation des alignements de moulins à prières dissiper l’épais brouillard entêtant.

Mais aussi lieu privilégié de méditation du Dalaï-lama incarnation d’Avalokiteçwara dans l’esprit et politiquement chef du gouvernement tibétain en exil à Dharamsala. Une autre forme d’écran de fumée !

Kilomètre 97 : fini de jouer les bikers des montagnes

Retour à la case départ où nous nous séparons de la vielle anglaise qui, ironie du sort, est désormais cent pour cent « made in India ».

Nous effectuons la visite des deux derniers gompas, non en deux roues, mais à douze pattes, en compagnie d’ANAUTICA.

Le plus ancien du Ladakh, le Spituk.

Son grand âge lui confère une sérénité à l’image de la patine des boiseries pourpres du shokhang (salle d’assemblée).

Notre vue préférée, celle originale en contre plongée, des terrasses en espaliers.

Mais, comment le Rimpoche (le supérieur) réussit-il à subvenir au besoin de la communauté ?

Hormis les donations, les Lamas, propriétaires de la quasi-totalité des terres agraires, vivent des loyers et soultes généreuses que leurs versent des métayers à la limite de l’exploitation. Charité bien ordonnée….

Le plus animé du moment : Phyang

Puisqu’un festival lamaïque bat son plein.

Cruellement incultes, la symbolique du rituel nous échappe totalement. D’autant plus que pour complexifier les choses, le bouddhisme lamaïque se scinde en deux courants les « bonnets jaunes » et les « bonnets rouges ».

Finissons par la prière universelle pendant du « notre père ».

Ôm Mani Padme Um