Notre 6 m2 est une cellule amovible bridée sur le plateau d'un véhicule à quatre roues motrices.
Il nous a fallu rechercher le compromis encombrement, poids, habitabilité, capacité de franchissement qui réponde au mieux à nos besoins et objectifs.
N'ayant pas vocation à réaliser une expédition extrême, nous avons délibérément sacrifié la spécificité tous terrains du porteur afin de privilégier l'habitabilité.
Il en résulte un camping car homogène et compact adapté à une utilisation continue dans un environnement mixte route et aptitudes à la piste.

Le véhicule, un Land Rover Defender 130 TD5 simple cabine a fait l'objet d'une préparation :

• renfort des suspensions AV et AR (indispensable lorsque l'on circule à la limite des 3,5 T du PTAC),
• protections périphériques, A-bar, sabot AV, coquilles de pont AV et AR,
• réservoirs de gasoil grande capacité (140 L + 25 L), soit une autonomie de prés de 1 400 Km),
• snorkel,
• deux roues de secours (en pneu mixte),
• amélioration de la filtration.

La cellule polyester d'une longueur utile au sol de 2,6 m est prolongée par une capucine qui induit une  hauteur totale de prés de 3 m (centre de gravité pas vraiment favorable). En revanche le porte à faux reste minime (1,20 m) pour des dimensions hors tout de 5,50 m * 2,10 m. La solution cellule amovible permet de faire passer l'ensemble dans un container de 20 pieds voire de pratiquer plus facilement d'éventuelles grosses réparations sur le porteur.

Cette cellule dispose de :

Sur le plan de l'habitabilité :

• une chambre permanente (la capucine),

• un salon / salle à manger (la dînette en U),

• un dressing (la penderie/lingère) à coté de la cuisine,

• une salle de bain (avec douche et WC),

Sur le plan technique :

• une réserve d'eau de 100 litres avec une distribution filtrée pour l'eau alimentaire,
• deux panneaux solaires de 75 W dont un orientable,
• deux batteries stationnaires de 110 Ah chacune,
• un groupe électrogène de 2000 W,
• un frigo à compression de 90 litres,
• un chauffage gasoil à circulation d'eau avec radiateur et aérotherme,
• un ballon d'eau chaude branché sur le circuit de distribution du chauffage,
• une plaque de cuisson au gasoil,
• un chargeur de batteries,
• un convertisseur 12V / 220 V.

Sur le plan des équipements externes :

• un support pour 2 roues de secours superposées muni d'un treuil (chaque roue pesant 40 Kg),
• un support pour deux à quatre plaques de désensablage,
• un store (également support de l'écran de cinéma - un article dédié au système de projection sera édité ultérieurement),
• de vastes soutes extérieures (d'un total d'environ 600 litres).

La cellule dont le plancher totalement sinistré par de multiples fuites et infiltrations d'eau a été réhabilitée et adaptée durant quelques 4 mois de travaux à temps plein.

Remplacement de la totalité du plancher, refonte de la distribution électrique, agrandissement du cabinet de toilette pour y installer une douche, réfection des circuits eaux propre et  usée, remplacement des équipements fonctionnant au gaz (chauffage, chauffe eau  et réchaud) par leurs équivalents alimentés en gasoil (ce concept tout gasoil permet de s'affranchir des problèmes de ravitaillement en gaz), remplacement du frigo trimixte par un frigo à compression, consolidation et fiabilisation généralisées, chasse aux kilos (gain global environ 250 Kg).

Le porteur ayant été, quant à lui, équipé et préparé par le précédent propriétaire hormis quelques menus détails.

 Nous en sommes aux finitions le départ approche